1、氧化之后点火线就坏了，使用时间太久，绝缘层老化，如果是正常老化，在使用年份内多注意就可以，但如果老化过快，就要检查是不是火花塞间隙过大导致的点火线圈负荷、发热过大，从而使点火线圈绝缘层老化。
2、车子的点火线圈坏了，在怠速下，车子的发动机会不停的抖动并出现缺缸现象，还能听到“突突”声；也有可能一直打不着火，发动机没反应，导致车子发动不了；还有可能出现换挡顿挫，或者是加速不良的问题。
